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“最后，实在不行，就应该选择退出房地产开发，早退比晚退好。转向地产基金等方面更好，毕竟开发商到这一领域，既熟悉开发流程，又积累了一定人脉积累，也最懂开发商的痛。”欧阳捷表示。不过就投资区域而言，融创中国东南区域集团副总裁杨贵司认为，随着中西部城区楼市政策收紧、市场风险加大，房企投资也会逐步趋于理性。随着近一年市场的降温，东部二线城市土地市场也从高位回落，由于整体经济发展基础好、人口需求充足，房企可以适当考虑加大对东部优质二线城市的投资力度。

具体到2019年的投资方向，应帅表示短期内看好高股息标的和基建产业链。他解释，当前市场仍然处于弱势中，风险偏好持续低迷，缺乏明确主线。年报将近，高股息标的具备较为确定的股息收益。另一方面，通过类比2011年到2012年的宏观形势，2019年确定性向上改善的行业就是基建，因此这两个方向短期内或有较好的投资机会。从中长期来看，看好大消费板块，这主要是因为消费将取代投资、出口成为推动经济发展的主要力量，未来我国居民消费支出仍有很大的发展空间，尤其是外资的长期流入将成为推动大消费板块上涨的主要动力。除此外，应帅还建议投资者2019年要高度重视成长股风格的转换，未来可关注半导体、新能源汽车和5G板块。

厚生劳动省3年前的统计中估算，到2025年度需要护理者约为826万人，此次减少了约56万人。2017年需要护理者也较3年前的估算值减少约39万人。据分析，这可能得益于护理预防工作的推进以及老年人健康意识增强等。厚生劳动省已敦促地方政府及护理服务事业所致力于援助老人独立生活，希望进一步控制需要护理者的数量增加及程度趋于严重。

在发布上述合作消息后不久，国新健康便完成了上述子公司设立登记等程序，并收到了上述政府补助资金1.5亿元。国新健康称，公司将上述政府补助计入“其他收益”核算，预计对公司2019年度的损益影响金额为1.5亿元。而国新健康今年前三季度归属于上市公司股东的净利润约为-1.46亿元。这一笔补助，正好用来填补前三季度的“业绩坑”。

正是看到特斯拉、蔚来这样的造车新势力迅速崛起，一些实力强劲的传统车企也相继推出或将要电动汽车，会不会扼杀造车新势力呢？上述负责人表示，目前，全球只有特斯拉与蔚来具备汽车软硬件方面的OTA能力（远程升级），国内车企已经不太容易赶上，国外品牌宝马、奔驰醒悟过来，但蔚来产品比他们早出来2、3年时间，这就是蔚来的优势。

目前市场上主流的行业分类包括证监会行业分类和申万行业分类。其中申万行业指数已形成较为广泛的影响力。目前申万行业指数包括28个一级子行业，103个二级子行业，227个三级子行业。一级子行业包括计算机、传媒、商业贸易、医药生物等，但并不包括互联网行业。